——上海安能聚创供应链管理有限公司战略新业务拓展部副总裁刘波

目前，物流货运市场总体规模达到4万亿，整车大零担可能有2万亿的规模，小零担1万亿以上。其中，快递市场是利润最高、发展最迅速的，市场在亿以上的规模。

安能的理想是做一个综合的物流承运商。安能智能物流年组建，年快运业务量已经达到每天吨，年底达到吨。预计今年年末可达到3吨，现在已成长为快运领域龙头企业，在细分市场比快运领域的第二名已经高出了40%。

五年来，安能复合增长率达到78%，累积增长率则更高。现在已将快递作为零起步的战略性业务，逐步把快递和快运密切结合起来。在过去的七年里，安能建立了全国性的快运网，快运加盟商已有家，近一年多的时间内，发展了近1家快递加盟商。

目前，公司已经形成了国内最大的单体车队，有车辆台，社会运力车辆28万台，运营线路条，日均行驶万公里，可绕地球37圈。作为一家快递快运企业，网络是它的基础，也是它的护城河。分拨中心个以上，快运车线条，快运和快递网点合计数达到了个。近日，安能已经宣布，年计划在美国上市。

快速发展的密钥

安能发展如此之快，有三个要素：第一，扁平化网点加盟模式，使得业务快速扩张。政策可直达市场，轻资产化快速扩张。随规模增长，网点加盟边际效益递增，避免传统加盟商制度逐层分利现象，去除大加盟商，增加管控力。因此安能实现了行业内网点数量第一，覆盖率最广，颗粒度最细。

第二，干线运输综合平台，降低了运营成本。加强管控车辆统采统购，单一平台统一管理调拨运力，形成效率最优化，网络的成本优势，持续降低了运输成本。

第三，科技创新赋能。近年来，物流行业最大的变化之一，就是与科技、信息化、数字化紧密结合。车线动态优化，网点智能管理，云呼客服系统，大大提升了安能的生产效率。在安能企业内部，员工接近三万人，信息科技团队则超过三百人，安能每年的科技投入在1亿元以上，并计划将这一数字翻倍。过去，每位工人的日操作量仅为三吨，现可达十吨以上，万票投诉率和妥投率的数据也在通过科技手段不断优化，科技赋能效果显著。

整个科技对管理体系是分三大领域进行赋能的，一个是网络，一个是运营，另外一个是客服。当接到相关信息开始，实际上就已经进入到了整个数据化的管理流程里面。随时随地下单，精准匹配，包括分拣领域，利用大数据的方式，利用不断提升的信息采集设备，都是在时效有效地提升。现在安能已经逐步的在运用智能性的穿戴设备，相当于指环或者是戒指，扫描以后可以迅速地把数据上传。智能客服方面也有一定的提升，60%的电话业务量可由智能客服完成。很重要的是取件和派件方面的路径规划，实现了整体时效的提升。

安能科技赋能，可实现实时决策闭环，让综合运营高效稳定。可进行网点、分拨、在途实时监测，智能决策货与运力、到车与卸车人力的供需匹配，并实时调整。同时，可做出操作优化的实时建议，例如哪些货优先装，如何配载，哪些车优先卸，如何排班，做到智能化、人性化。

物流企业的管理难题之一就是信息的不对称。安能现已采用

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