01

BakuHeydarAliyevInternationalAirport

巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场

盖达尔·阿利耶夫国际机场位于阿塞拜疆首都巴库，由土耳其建筑工作室Autoban设计的巨型木茧是该机场航站楼的最大特色。每个茧中均设有咖啡馆、酒吧、商店和儿童游乐区等便利设施。为大家带来更多碰面交流的机会，同时也提供安静独处的场所，这项设计也荣获了“红点奖”的殊荣。

▼盖达尔·阿利耶夫国际机场外观

▼盖达尔·阿利耶夫国际机场内部空间

02

MarrakechMenaraAirport

马拉喀什梅内拉机场

马拉喀什梅内拉机场的航站楼由瑞士建筑师事务所E2A设计。华丽的外观成为机场的标志。光线由24个菱形和3个三角形组成的蔓藤花纹透入室内。

▼马拉喀什梅内拉机场外观

▼马拉喀什梅内拉机场内部空间

03

ChangiAirport

新加坡樟宜机场

使用玻璃天窗和数以千计的铝制百叶窗创造了一个顶部光调制系统。传感器在白天限制阳光辐照量，晚上人造光线经百叶窗反射，提供均匀照明。T3航站楼还包括一面“绿墙”和一个蝴蝶花园。

▼樟宜机场外观

▼樟宜机场内部空间

04

QueenAliaInternationalAirport

阿勒娅王后国际机场

受到贝都因帐篷的启发，约旦安曼的阿利亚王后国际机场以Foster+Partners设计的独特混凝土穹顶为特色。棋盘拼花图案的混凝土天棚覆盖整个航站楼，并悬挂在立面上，提供遮阳功能。穹顶从支撑柱开始向外伸展，形态类似沙漠棕榈树的叶子，棕色和奶油色的色调与周围的沙漠环境相协调。每个穹顶就是一个施工模块，方便机场在将来进行扩建。

▼阿勒娅王后国际机场外观

▼阿勒娅王后国际机场内部空间

05

DohaHamadInternationalAirport

多哈哈马德国际机场

哈马德国际机场设计的当代特征反映卡塔尔的发展与进步，同时向这个国家丰饶的文化遗产与自然环境致敬。建筑引人注目的曲线轮廓使人联想到海浪和沙丘，为卡塔尔通往世界的门户建立强大有力的形象。

▼多哈哈马德国际机场外观

▼多哈哈马德国际机场内部空间

06

OsloAirport

奥斯陆国际机场

挪威首都Oslo奥斯陆机场扩建项目由当地的Nordic建筑师事务所设计，该项目的设计为可持续发展设定了新的标准。作为竞赛获奖项目，设计使用雪为冷却剂，并因此获得世界上第一个可持续发展等级评定BREEAM的“优秀”机场建筑。

▼奥斯陆国际机场外观

▼奥斯陆国际机场内部空间

07

DenverInternationalAirport

丹佛国际机场

丹佛国际机场，位于科罗拉多州丹佛市东北方向，距离市区35公里左右，机场占地平方公里，是美国面积最大及全世界面积第三大机场，并拥有美国最长的跑道。机场的特别之处在于屋顶用特殊布料覆盖及采用张力结构的设计，令人联想到冬天受冰雪覆盖的落矶山脉。另外一样富有盛名的是，连接各航厦和A大堂的行人天桥，能令旅客看着飞机掠过。

▼丹佛国际机场外观

▼丹佛国际机场内部空间

08

AeropuertodeMadrid-Barajas

马德里巴拉哈斯机场

巨型屋顶呈连续的波浪型，由众多的巨型“Y”字型钢柱支撑。四周墙面均为巨幅落地玻璃，屋顶设计了众多圆型玻璃天窗，如波浪起伏的天花板，用经过防火处理的一根根长条竹片装饰，大厅内的主色调呈米黄色，这样的设计，既充分利用了自然光，起到节约能源的作用，又使厅内的光线柔和，令人赏心悦目，体现出设计者人与自然和谐的设计理念。而这些装饰天花板的竹片都来自中国。

▼马德里巴拉哈斯机场外观

▼马德里巴拉哈斯机场内部空间

09

ChhatrapatiShivajiInternationalAirport

孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场

传统的印度凉亭结构激发了建筑师的设计灵感，这座全新的4层航站楼堆叠成一个庞大的“客运枢纽建筑”或是中央处理平台，下面则是用途广泛、模块化的大厅。建筑师并没有将航站楼的各项功能彼此分隔开来，所有的大厅都是从中央处理核心区域向外辐射的，因此这些大厅非常容易进行重新构造，人们可以在国际航班与国内航班之间自由穿梭。

▼特拉帕蒂·希瓦吉国际机场外观

▼特拉帕蒂·希瓦吉国际机场内部空间

10

PulkovoAirport

圣彼得堡普尔科沃机场

伦敦建筑师格里姆肖（Grimshaw）为机场设计了一个可承受大量降雪重量的平顶。屋顶的下方是一系列折叠表面，有助于将重量分配到结构的不同部分。

▼普尔科沃机场外观

▼普尔科沃机场内部空间

11

KualaLumpurInternationalAirport

吉隆坡国际机场

吉隆坡国际机场T1航站楼采纳了“森林中的机场，机场中的森林”的设计理念，内部设计较为立体，巨型玻璃墙外面则是热带雨林的风景，国际出发厅的圆顶属伊斯兰风情，而转机走廊点缀着许多木制天花板聚光灯，卫星厅中部则是种植了热带树林的绿地。

▼吉隆坡国际机场外观

▼吉隆坡国际机场内部空间

12

KutaisiInternationalAirport

库塔伊西国际机场

位于格鲁吉亚库塔伊西的小型机场由荷兰建筑公司UNStudio设计。建筑师BenvanBerkel采用了大跨度、开放式空间和高天花板的设计。明亮的红色边角设计，作为“一个交叉点和识别点”，有助于乘客在机场中确认方向。大窗户设计创造了一个光线充足的室内环境，乘客还可以通过窗户欣赏高加索山脉的景色。

▼库塔伊西国际机场外观

▼库塔伊西国际机场内部空间

13

SamuiAirport

苏梅岛机场

苏梅岛机场是位于泰国苏梅岛上的私营机场，也是世界闻名的花园机场，以露天设计和使用棕榈木及藤条等当地材料而闻名，被誉为全球最美机场。它与其他机场不同的地方是，机场大部分地方均是露天的。机场与其风景如画的位置相匹配，旨在模仿其自然环境的设计。

▼苏梅岛机场外观

▼苏梅岛机场内部空间

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深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场T3航站楼是罗马建筑师Massimiliano和DorianaFuksas设计的第一个机场项目，它从上面看起来就像一只蝠鲼（魔鬼鱼）。三层大厅和屋顶由蜂窝状金属和玻璃面板穿孔的白色双层蒙皮包裹，这使得自然光线得以透入。蜂巢状的设计和极具未来感的白色色调贯穿整个设计。

▼深圳宝安国际机场外观

▼深圳宝安国际机场内部空间

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北京大兴国际机场

北京大兴国际机场的航站楼屋顶覆盖了超过块玻璃，这些玻璃都是双层的，中间安装了统一东西向排列的遮阳网，这样的精心设计能最大限度的利用自然光线，同时还有遮阳的效果。整个航站楼采用形态稳固的五指廊构型，这样放射性的指廊构型在航站楼设计中极为少见。

▼北京大兴国际机场外观

▼北京大兴国际机场内部空间

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