序｜单人散步之旅

年加入了“离开大厂的年轻人”行列，代价就是变得很忙（当然一部分是因为之前确实有点太闲了，很多东西都像围城，得不到的总是最好的），没时间休假，然后就有了领导批准的5天单人散步之旅。

12月初定行程的时候当然不会想到COVID-19这种黑天鹅事件的可能性，也没有做什么太具体的攻略，只定了几个简单的目标：

使用JRPASS，但没打算住到东京以外的地方，于是东北地区、北海道就被自动排除了

去一个没去过的都/道/府/县，最好别太远

二刷三鹰之森美术馆，入场时间就定在年2月2日下午2点，从时间点的角度不能比这个更2了

等到1月份武汉疫情全面爆发的时候，一度犹豫过要不要退票，当时国外的疫情形势不像现在这般水深火热，于是还是决定一切按计划进行，要不然下一次指不定什么时候了。

因为疫情的关系，出发前领取了一个新任务：买口罩。

年1月30日

航拍富士山

前几天的年终总结里提到，北京首都往返东京羽田，里程合计4,Km，总花费CNY4,.00，腐败指数CNY1.11/Km，腐败指数创历史新高，一定程度上能回应上一篇里全日空为什么要排除春节。

大年初六，T3的早班机，日上免税店人流稀少，去东京的客流量也一样稀少，想必有不少退票的。国航的反应有点慢，没来得及换飞机，依然使用A执飞，机舱非常空旷，2-4-2的座位布局，中间几乎没人，旁边的大叔换到中间躺着去了，于是大概从错过了琵琶湖开始，得以非常惬意的手机对着舷窗一顿胡拍，没什么构图，就是CA的logo和富士山的各种合影。

前几张分不清具体的地理坐标，只知道最后一张是东京湾的入口，横须贺和房总半岛之间。

飞机上填了健康声明，当时应该是只限制了湖北省、浙江省签发的护照入境，全程N95口罩有点闷，还好没换飞机且人少。（一语成谶，返程的时候原计划的A换成了A，且满座，且旁边有熊孩子）

JRTokyoWidePass

入境的时候加了测体温环节，以及有人维持秩序，间隔1米排队，但是因为入境游客数量大减，比以前还要快。根据照片的时间线，从飞机停稳、入境手续、领行李、买JRPASS、东京单轨电车进城，到最后在酒店办完入住手续，一共1小时。

从羽田机场国际线出来，没记错的话左手边是东京单轨电车，右手边是京急线，正前方是JR东日本的售票处。按照出行前制定的3条基本原则，筛选出来的就是东京广域周游券了，成人票售价JPY10,，只能连续使用3天，JRPASS的基本套路是只要有一程往返的新干线就能回本。

新干线的腐败指数有多高，举个栗子，从东京到轻井泽，Google地图显示里程是Km，直接购入新干线车票是JPY5,，折合CNY，在CR体系内够从北京到青岛了，里程有Km+。

东京广域周游券的详细介绍可以看JR东日本

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