阿塞拜疆巴库比纳机场新航站楼的“木茧”阿塞拜疆巴库比纳机场的新航站楼，其室内设计颠覆了机场惯常的大型空间结构和严肃古板的形象。设计灵感来自阿塞拜疆人的热情好客，其获得红点奖的设计遍布航站楼的整个旅客空间，包括定制的木“茧”。木“茧”传达出一种热情好客的态度，开启旅客的发现之旅，并为人们的会面和休息提供了场所。木“茧”是建筑与艺术的融合，它们尺寸各异，其中容纳了多家咖啡店、店铺和其他的设施，成为大型交通枢纽中富有魅力、引人注目的景观，同时为民众和参观者带来意想不到的、发人深省的奇妙体验。现在机场面积达到65,平方米，每年预计接待多万名旅客。这些旅客将从这个人性化设计的高功能性机场通道去往阿塞拜及更广泛的高加索地区，留下一段难忘的旅程回忆。库塔伊西机场格鲁吉亚是最近几年快速发展的高加索区域年轻国家，也有越来越多的游客被这里的古老历史吸引，因此迫切的需要一个新机场。新建成的机场将会成为一个交通枢纽，达到万游客吞吐量。新的库塔伊西机场将为国际外交官，政治家和游客们提供各种国内国际航班。新机场的设计将格鲁吉亚的历史景观和建筑本身完美的结合在了一起。航站楼的架构就是一个展馆。它是一条结构清晰的通道，包罗万象并有保护作用。航站楼中央的外部区域是为离港旅客设计的。中心点周围透明空间的设计是为了确保客流顺畅，离港旅客和到港旅客不会冲突。新机场力求纳入国际与本地元素，采用多项可持续性调节措施。利用地热调节水温，建筑南部和西南部用悬挑进行遮阳。低压通风设备被整合入主体结构之中，屋顶覆盖太阳能光伏电池板。印度孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场新2号航站楼贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场为2号航站楼新开辟了万平方英尺的土地，24小时全天候运营，每年的旅客吞吐量可达4万。该航站楼将国际客运服务与国内客运服务合并在一起，提高了航站楼的运营效率，也缩短了旅客的步行距离。受印度传统楼阁形态的启发，这座4层的航站楼建有一个宏伟的“顶楼”，或者说是中央处理平台，下面则是用途广泛、设施齐全的大厅。这些大厅并非互相分隔，而是从中央处理核心向外辐射，从而可以在国际航班与国内航班之间自由穿梭。航站楼不仅是孟买新的高科技标志，其结构也融合了当地的地理环境、历史和文化。优雅的路边送客区专为大批送别的祝福祈祷者设计，满足了印度举行欢迎和送别仪式的传统需要。区域格局和结构同整个航站楼完美的融于一体，从顶楼圆柱和顶部表面的铰接式花格镶板到让阳光如星辉般洒满大厅的格子窗，2号航站楼从现代化机场的角度重新审视传统。尽管先进的策略为可持续的现代化机场设计设立了新的标准，这个航站楼仍然展示出了孟买和印度的历史与传统，在结构和科技方面取得了巨大成就。贾特拉帕蒂-希瓦吉国际机场从孟买的秀丽风景中拔地而起，不仅体现了印度深厚的文化传统，还见证了印度持续加强全球化的愿景。安曼阿利亚皇后国际机场安曼是世界上人类持续居住的最古老的城市之一，机场的设计与当地的建筑相呼应，具有一种地域感。这一点在机场隆起的屋顶上体现得特别明显，从空中看，这些隆起就像是贝多因帐篷随风鼓动起来的黑色布料。建筑还参照了约旦人热情好客的传统。为了迎合家庭成员在机场聚集的习惯，前厅进行了扩容，用来设置带座椅和树荫的景观广场，人们临行前可以在这里跟家人道别，也可以在这里为到港的家人接风。考虑到安曼地区昼夜温差极大的气候条件，建筑大部分采用混凝土材料。混凝土具有很强的蓄热能力，可以起到被动的环境控制作用。棋盘拼花图案的天篷由一系列弧度较小的混凝土穹顶组成。穹顶向外延伸，将立面遮挡起来，每个穹顶就是一个施工模块。穹顶从支撑柱开始向外伸展，形态类似沙漠棕榈树的叶子。

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