当前位置： 安曼 >> 安曼美食 >> 28年来,罗马尼亚再次拥有大型客机,
作者：拉上窗帘
欧洲飞友消息，罗马尼亚初创公司“传奇航空（LegendAirlines）”上月底已接收首架A-飞机。传奇航空成立于年7月，准备从比利时接手两架A，注册号分别是YR-LRB和YR-LRC——你没看错，不是“A”和“B”，而是“B”和“C”。图：自比利时航空接手两架A网络图片这两架飞机分别出厂于和年，早期由芬兰航空使用，后由空客金融回购并出租给比利时航空。传奇航空此次接收，仍属于向空客金融公司租赁——制造商成立金融公司并出租飞机，在业界很常见。罗马尼亚是欧洲大国，但它与乌克兰一样属于“东欧”，以前经济不好。年罗国经济开始缓慢恢复。但其国有的TAROM航空效益很差，战略失误频频，机队长期靠几架支撑门面，还被迫引进了一批效益不佳的A。图：罗马尼亚拥有罕见的A网络图片年该国成立了民营廉航“蓝色航空（BlueAir）”，目前已发展为第一大航，机队规模14架，含5架MAX8。图：蓝色航空MAX8网络图片但无论是BLUE还是TAROM，都没有能力引进“大飞机”。罗国拥有万人口，大多去西欧打工，流失严重，航空客流不多。TRAOM曾拥有两架A，虽说属于“宽体”，但称之为“大飞机”比较勉强。TAROM还曾湿租过一架比利时航空的DC-10——DC-10可以装多人，是货真价实的“大飞机”。但DC-10的时间很短，只在罗马尼亚待了半年。所以从年冬季开始，罗马尼亚便没有了“大飞机”。有飞友开玩笑说，YR-LRA之所以“空缺”，可能是为了纪念这架曾经的大飞机。图：曾喷涂“TAROM”字样网络图片不过也有人挖老底，认为这两架A可能依然属于“过路财神”。因为传奇航空的资金来自于阿富汗卡姆航空（KamAir），公司行为非常神秘，目前也没有公布航线网络和经营规划。注册号为YR-LRC的A-现在于约旦首都安曼进行维护，感兴趣的飞友可以跟踪它，看它到底是会圆罗马尼亚飞友的“大飞机梦”，还是会飞到喀布尔补充卡姆。